Nuestro afán por avanzar nos impulsa a innovar, a buscar la solución de vanguardia que mejor se adapte a las necesidades de nuestros clientes. Desarrollamos tecnología para atender a los requisitos de los miles de usuarios que a diario hacen uso del tranvía, tren, metro, autobús para desplazarse. Lo hacemos de manera creativa e innovadora.
Innovaciones ferroviarias
Participamos en el programa europeo Shift2Rail enmarcado dentro del programa Horizonte 2020.
Se trata de la primera iniciativa tecnológica ferroviaria europea que persigue:
- Mejorar la capacidad de la red ferroviaria europea.
- Aportar mayor calidad y fiabilidad en servicios y seguridad para el pasajero.
- Reducir el coste del ciclo de vida de las soluciones ferroviarias hasta un 50%.
Proyectos en los que participa CAF T&E:
IN2STEMPO
CAF T&E participa en el desarrollo de sistemas inteligentes de monitorización y el estudio de los flujos energéticos del sistema ferroviario.
IN2SMART
CAF T&E está desarrollando un diseño avanzado de depósito tranviario optimizando los flujos de movimiento de los tranvías y la distribución de los espacios.
X2RAIL 4
CAF T&E está desarrollando un sistema de alimentación autónoma basada en energía solar para controladores de campo que tengan difícil acceso a la red de suministro eléctrico.
Desde un prisma digital
Nos basamos en tecnologías digitales para aportar soluciones de vanguardia orientadas a mejorar la eficiencia energética, la seguridad y la fiabilidad de nuestras infraestructuras:
Analítica big data
Empleamos tecnologías de analítica big data para la mejora de la eficiencia energética de los sistemas de transporte y la optimización de las tareas de mantenimiento mediante criterios basados en la condición (CBM).
Digital twin
Desarrollamos gemelos digitales (digital twin) de la infraestructura para poder predecir su comportamiento y mejorar. Hemos trabajado en una herramienta que permite simular el comportamiento de redes complejas de suministro de energía de tracción, a fin de optimizar el diseño de la infraestructura de energía de los sistemas ferroviarios.
Desarrollando sistemas libres de catenaria
Preservar el casco histórico o la estética de la ciudad, al mismo tiempo que garantizamos la seguridad de las personas, nos lleva a desarrollar sistemas libres de catenaria como el SCIE (Sistema de Captación Inferior de Energía) con el máximo nivel de seguridad (SIL 4).